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第二是统一平台。支持光、油、电输入一体，支持交、直流输出一体，一套系统满足站点全部感知、联接、计算设备的用电，收容需求，减少重复投资， 提高系统可靠性。

第三是智能管理。NetEco智能管理系统通过远程可视、可管、可控的数字化管理手段，减少不必要上站，提升运维效率，降低维护成本。

第四是全场景、全天候。该方案支持多能源相互转化，消除能源类别属性，并且在在差市电区域，电储补充供能，在无市电区域，光储普惠供能，此外在油田、矿区等近海盐雾环境，沙漠干燥环境，湿热及高低温区域也可以全天候适应。

华为iSitePower行业站点能源解决方案，在2019年中国取消省界收费站建设过程中，助力全国1.6万个自由流站点，免机房建设、快速部署。当前，华为站点能源全球市场份额达38%，连续七年全球份额稳居

在第四次工业革命(工业4.0)兴起的今天，传统工业如何迈向数字化、网络化和智能化成为探索的关键。与此同时，5G、云、AI、大数据等新兴信息技术汇聚在了一起，无疑为工业4.0了提供了坚实的数字底座，赋能行业应用。

9月15日，以“智能、互联——赋能产业新发展”为主题的中国国际工业博览会在上海开幕。5G，作为工业数字化、网络化和智能化变革的重要引擎，将带来生产方式和流程的重塑以及生产链、供应链、创新链的升级，不仅会助力传统工业孕育出新业态新模式，而且也将赋予其价值提升的新动能。5G全场景智慧物流系统是本届工博会上的亮点，在展会上，中国移动(以下简称“移动”)、华为、倍福中国(以下简称“倍福”)和华恒公司(以下简称“华恒”)联合发布了5G全场景智慧物流系统，利用5G网络的低时延以及高效的Ether CAT实时网络通讯机制，实现多台标准AGV同步协同作业，以及AGV与机器人组合工作，在智能仓储和物料配送大型工件运输领域有广泛的应用前景。

在高端大型装备制造领域，大型工件运­输所需AGV通常存在非标设计困难，费用昂贵，使用率低等限制。为填补AGV领域这一空白，移动、华为、倍福与华恒联合创新，通过多台标准AGV组合实现大型工件运输非标场景成功商用，5G网络实际测试表明时延与可靠性均满足设计要求，这对于加速5G AGV标准化进程，降低企业开发和采购大型AGV的成本，缩短交货周期，提升扩展能力都有重要意义。

华为将会继续联合产业伙伴，围绕5G网络在智能仓储、智能制造领域积极探索，共同促进传统制造工厂自动化、智能化需求落地，以实现物流系统更大规模、更高效率、更低成本的运行。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任汪涛表示，联接力就是生产力，要使智能体更聪明，光算力强不行，联接力也要强。华为认为，具备泛在千兆、确定性体验和超自动化三大特征的联接，才称之为智能联接。

三大特征定义智能联接

三年前，华为发布了新的愿景使命，立志要“把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界”。面向消费者领域，我们正通过“1+8+N”，打造全场景智慧生活，把每个人带入智能世界;那么，如何把每个企业带入智能世界?

汪涛认为，通过打造行业智能体，使能企业智能化，走向智能世界，而智能交互、智能联接、智能中枢和智慧应用是智能体的四大关键构成部分，其中智能联接是撑起智能体的躯干。

从联接场景来看，一类是智能中枢内部的联接，比如AI集群服务器的互联、以及云数据中心之间的互联;第二类是智能中枢到智能交互设备的联接，就是把大脑和四肢联接起来;第三类是智能交互设备之间的联接，比如AI摄像机、4K无人机和机械臂的互联。面向智能体的打造，联接的需求从量变到智变，整体上看，智能体对联接有5个方面的诉求：高可靠、无损0丢包、差异化服务、实时大带宽和智能运维。

汪涛表示，为满足智能体对联接的诉求，华为定义了智能联接的三大特征。

是泛在千兆。带宽能力是联接的基础。随着AI摄像机、无人机、工业相机以及面向工业场景的VR、AR应用的广泛应用，无处不在、无缝覆盖的千兆联接能力将成为基本要求。

第二是确定性体验。智能体的联接，主要对象是物，主要场景是生产，而且场景千差万别。

以深圳机场为例，2019年，深圳机场日高峰平均不到1分钟就有1架飞机起降，网络的实时保障能力非常重要;未来，电力企业需要承诺6个9、甚至更高的高可靠性，年户均停电不超过2分钟。因此，只有确定性体验的联接，才能保证企业业务的安全性和可靠性。

第三是超自动化。行业智能升级的结果是业务的种类、联接的规模和网络的复杂性成倍增加，让网络的运维管理难度不断加大。通过引入大数据和AI，实现从传统人工和半自动运维到超自动化运维，把简单留给人工，把复杂交给智能。

使能全场景智能联接

而面向智能体的打造，联接的需求从量变到智变，整体上看，智能体对联接有5个方面的诉求：高可靠、无损0丢包、差异化服务、实时大带宽和智能运维。